
| निर्दिष्टीकरणहरू | |
| इन्जिन ब्रान्ड | DFLZ का थप वस्तुहरू |
| विस्थापन (L) | १४९३ |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | १२५ किलोवाट/१७० अश्वशक्ति |
| ड्राइभ मोड | FF |
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि: | DVVTName |
| सङ्कुचन अनुपात | ९.७ |
| इन्धनको रूप | पेट्रोल |
| कर्ब तौल (किलोग्राम) | १५३५ |
| अधिकतम नेट टर्क (एनएम): | २८० |
| मधुरो मिमी | ४५४५*१८२५*१७५० |
| ह्वीलबेस मिमी: | २७२० |
| उत्सर्जन मानक | युरो ६बी |
| ट्रान्समिसन | डीसीटी |
| गियरहरूको संख्या | 7 |
| प्रवेश फारम | टर्बो |
| अगाडि र पछाडिको चक्काको ब्रेक | डिस्क प्रकार |
| पार्किङ ब्रेकको प्रकार | इलेक्ट्रोनिक पार्किङ |
| ढोकाहरूको संख्या | 5 |
| सिट संख्या | 5 |
| स्टीयरिङ प्रकार | इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग |
| केन्द्रीय नियन्त्रण लक | हो |
| स्वचालित लक | हो |
| ठोक्किएपछि स्वचालित अनलक हुने | हो |
| इन्जिन इलेक्ट्रोनिक चोरी विरोधी | हो |
| एबीएस | हो |
| ब्रेक पावर वितरण (EBD / CBD) | हो |
| ब्रेक असिस्ट (BA) | हो |
| कर्षण नियन्त्रण (ASR / TCS / TRC, आदि) | हो |
| TPMS (टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली) | हो |
| पछाडिको उल्टो राडार | हो |
| लेन अफसेट रिमाइन्डर | हो |
| इलेक्ट्रोनिक सिफ्ट | हो |
| इलेक्ट्रिक प्यानोरामिक सनरुफ | हो |
| वातानुकूलित नियन्त्रण | स्वचालित |
| उकालो सहायता | हो |
| स्थिर गतिको क्रूज | हो |
| चाबीविहीन प्रविष्टि प्रणाली | हो (चालक पक्ष) |
| स्वतः होल्ड | हो |
| हेडलाइट | प्रक्षेपण |
| अगाडि र पछाडिको कुहिरो बत्ती | हो |
| नजिक र टाढाको प्रकाशमा अनुकूलनीय | हो |
| केन्द्रीय प्रदर्शन | १२ इन्च |
| वक्ताहरूको संख्या | 6 |
| अगाडि र पछाडिको विद्युतीय झ्याल | हो |
| चालक सिट समायोजन | ८-तर्फी समायोजन |
| चालक सिट तताउने प्रणाली | हो |
T5 र T5 Plus बीचको तुलना
| मोडेल | T5 प्लस | T5 |
| इन्जिन ब्रान्ड | DFLZ का थप वस्तुहरू | डीएई |
| विस्थापन (L) | १४९३ | १४६८ |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | १२५ किलोवाट/१७० अश्वशक्ति | १०६ किलोवाट/१५४ एचपी |
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि: | DVVTName | MIVEC का थप वस्तुहरू |
| सङ्कुचन अनुपात | ९.७ | 9 |
| इन्धनको रूप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| अधिकतम नेट टर्क (एनएम): | २८० | २१५ |
| उत्सर्जन मानक | युरो ६बी | युरो ६बी |
| ट्रान्समिसन | डीसीटी | AT |
| गियरहरूको संख्या | 7 | 6 |