डोङफेङ फोर्थिङ यु-टुरको एन्टी-इम्प्याक्ट क्षमता कस्तो छ?

दोहोरो प्रभावको कठोर परिस्थितिमा डोङफेङ फोर्थिङ यु-टुरले सबै कर्मचारीहरूको सुरक्षालाई कसरी पूर्ण रूपमा सुरक्षित गर्छ? यो चुनौतीले तपाईंलाई जवाफ दिनेछ!

फोर्थिङ यु-टुर चीनमा पहिलो सार्वजनिक हाई-स्पीड टु-वे साइड कोलिजन सुपरइम्पोज्ड रियर-एन्ड कोलिजन चुनौती हो!
दैनिक ड्राइभिङ अनुकरण गर्नुहोस्।
उच्च गतिको साइड इम्प्याक्ट र उच्च गतिको पछाडिको टक्कर।
परम्परागत सुरक्षा मापदण्डहरू पार गर्नुहोस्।
(६० किमी/घण्टा अल्ट्रा-हाई-स्पीड साइड इम्प्याक्ट + ६५ किमी/घण्टा अल्ट्रा-हाई-स्पीड रियर-एन्ड टक्कर)

६० किमी/घण्टाको साइड इम्प्याक्ट + ६५ किमी/घण्टा रियर-एन्ड टक्कर परीक्षण।
चीनमा पहिलो पटक,
उच्च-गतिको साइड टक्कर पछि उच्च-गतिको रियर-एन्ड टक्कर सुपरइम्पोज गरिएको हुन्छ।
ट्रलीको टक्कर गति २०% ले बढेको छ, र कुल गतिज ऊर्जा ४४% ले बढेको छ। दुबै दिशामा सर्दा ९० डिग्रीको ठाडो प्रभाव कोण राख्नुहोस्। के फोर्थिङ यू-टूर कार बडीको साइड संरचनाले परीक्षण खडा गर्न सक्छ?

ABCD स्तम्भमा कुनै स्पष्ट विकृति छैन, र ढोकाको विकृतिको डिग्री सानो छ।
छानाको संरचनामा कुनै विकृति वा भाँचिएको छैन।
कारमा बस्नेहरूको बस्ने ठाउँ प्रभावकारी रूपमा सुनिश्चित गर्नुहोस्।

यसको अतिरिक्त, टक्कर पछि,
ECU ले ढोका खोल्न निर्देशन जारी गर्न सक्छ।
टक्कर नहुने पक्षको ढोका सामान्य रूपमा खोल्न सकिन्छ, जसले गर्दा कारमा रहेका यात्रुहरूको भाग्ने सुरक्षा प्रभावकारी रूपमा सुनिश्चित हुन्छ।

किवर्ड १: सवारी साधनको परिचय

EMA हाइपरक्यूब आर्किटेक्चरको साथ,
टक्कर बल माथिल्लो, मध्य र तल्लो कंकाल बीम संरचनात्मक मार्गहरू मार्फत फैलिएको छ,
सम्पूर्ण गाडीको सुरक्षा कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्नुहोस्।

किवर्ड २: ऊर्जा-अवशोषक संरचनाको डिजाइन।

टक्करको क्षणमा, गाडीको पछाडिको ऊर्जा-अवशोषक संरचना भत्किँदा विकृत हुन्छ,
टक्कर ऊर्जालाई पूर्ण रूपमा अवशोषित गर्नुहोस् र टक्करबाट उत्पन्न हुने प्रभाव बललाई कम गर्नुहोस्।
डी-पिलरमा कुनै स्पष्ट विकृति वा झुकाव छैन, जसले कारमा रहेका यात्रुहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ। साइड टायर हब पूर्ण छ, जमिनमा कुनै तेल चुहावट छैन, र इन्धन प्रणाली र चेसिस बडी संरचना सबै राम्रो अवस्थामा छन्।

किवर्ड ३: उच्च-शक्ति भएको तातो-बनाइएको स्टीलको प्रयोग

थ्रेसहोल्ड उच्च-शक्तिको स्टीलबाट बनेको छ, र भागहरूको तन्य शक्ति ११८०Mpa पुग्छ।
साइड ब्यारियरहरूको ओभरल्यापिङ कोर क्षेत्रहरूमा थर्मोफर्मिङ सामग्रीहरू लागू गरिनेछ, र सवारी साधनको शरीर सामग्रीहरूको बललाई टक्कर ऊर्जा अवशोषित गर्न मिलाइनेछ। स्तम्भ B थर्मोफर्म गरिएको प्याच प्लेट र आन्तरिक विभाजन प्लेटको साथ डिजाइन गरिएको छ, जसले स्तम्भ B को विरूपण प्रतिरोध सुधार गर्न र यसको स्थिरता नियन्त्रण गर्न सक्छ।

मुख्य शब्द ४: कारको भित्री भागमा रहेको एयरब्यागको साइड पर्दा ठ्याक्कै विस्फोट भएको छ।

तेस्रो पङ्क्ति + अगाडिको बीचको पङ्क्तिको सिटको साइड एयरब्यागलाई ढाक्ने साइड एयर पर्दा।
पर्दा तैनाथीको प्रतिक्रिया समय ६.४ मिलिसेकेन्ड भित्र छ।
कारको भित्री भागमा रहेको हावाको पर्दाको दबाब-किपिङ कार्यसम्पादन डिजाइनले यात्रुको टाउकोलाई चोटपटकबाट पूर्ण रूपमा जोगाउँछ।

किवर्ड ५: सिट बेल्ट रिस्ट्रेन्ट सिस्टम मिलान

अगाडि र बीचको पङ्क्तिमा सिट बेल्टहरू पूर्व-कसाउने र बल-सीमित गर्ने।
सिट बेल्टको ढिलो खाडल हटाउनुहोस् र यात्रुहरूलाई प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्नुहोस्।

चालक दलको हरेक सासको रक्षा गर्नु डोङफेङ फोर्थिङको अनन्त मिशन हो।
यो अभिभावक चुनौती,
फोर्थिङ यु-टूरले कार्य "अति" पूरा गर्यो।
प्रयोगमा दुखी रहनुहोस्, र हरेक ड्राइभमा आरामसँग रहनुहोस्। डोङफेङ फोर्थिङले तपाईंलाई चिन्तामुक्त यात्रा गर्न मद्दत गर्दछ।

वेब: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
टेलिफोन: ०७७२-३२८१२७०
फोन: १८५७७६३१६१३
ठेगाना: 286, Pingshan एवेन्यू, Liuzhou, Guangxi, चीन