एसयूभी
एमपीभी
सेडान
EV
कारखाना कम मूल्य उच्च गुणस्तर कार्यशाला लिनियर ट्यूब लाइटिंग IP20 औद्योगिक १५०० मिमी एलईडी ब्याटन लाइट
विशेषताहरू
- ठूलो सक्षम कारखाना
- अनुसन्धान र विकास क्षमता
- विदेशी मार्केटिंग क्षमता
- विश्वव्यापी सेवा सञ्जाल
सवारी साधन मोडेलका मुख्य प्यारामिटरहरू
| मोडेल | १.५TD/७DCT को मूल्य |
| शरीर | |
| ल*प*ह* | ४५६५*१८६०*१६९० मिमी |
| ह्वीलबेस | २७१५ मिमी |
| शरीरको छाना | शरीरको छाना |
| ढोकाहरूको संख्या (टुक्राहरू) | 5 |
| सिट संख्या (क) | 5 |
| इन्जिन | |
| ड्राइभ वे | अगाडिको पूर्ववर्ती |
| इन्जिन ब्रान्ड | मित्सुबिशी |
| इन्जिन उत्सर्जन | युरो ६ |
| इन्जिन मोडेल | ४A95TD को परिचय |
| विस्थापन (L) | १.५ |
| हावा सेवन विधि | टर्बोचार्ज गरिएको |
| अधिकतम गति (किमी/घण्टा) | १९५ |
| मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति (किलोवाट) | १४५ |
| मूल्याङ्कन गरिएको पावर गति (rpm) | ५६०० |
| अधिकतम टर्क (एनएम) | २८५ |
| अधिकतम टर्क गति (rpm) | १५०० ~ ४००० |
| इन्जिन प्रविधि | DVVT+GDI ले तपाईंलाई आवश्यक पर्ने सबै जानकारी प्रदान गर्दछ। |
| इन्धनको रूप | पेट्रोल |
| इन्धन लेबल | ९२# र माथिको |
| इन्धन आपूर्ति विधि | सिधा इंजेक्शन |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (लिटर) | 55 |
| गियरबक्स | |
| ट्रान्समिसन | डीसीटी |
| गियरहरूको संख्या | 7 |
डिजाइन अवधारणा
-
01
सुन्दर दृष्टिकोण
दुबै छेउमा ठूला मुख भएका फ्याङहरू भएको ट्रापेजोइडल कालो ग्रिल, र स्प्लिट हेडलाइटहरूको टाढा र नजिकका बत्तीहरू चलाखीपूर्वक यसमा जडान गरिएको थियो, जबकि माथिल्लो भाग तरवार जस्तो आकारको एलईडी डेटाइम रनिङ लाइट थियो। ब्रान्ड-नयाँ लायन लोगोसँग जोडिएको, यदि T5 EVO एक प्रदर्शन SUV हो भने, मलाई विश्वास छ कि धेरै मानिसहरूले यसमा शंका गर्नेछैनन्। साइड डिजाइन पनि रोचक छ।
-
02
भित्री भाग
जब तपाईं कारमा चढ्नुहुन्छ, सबैभन्दा पहिले, तपाईंको आँखा चार ब्यारेल आकारको गोलाकार एयर-कन्डिसनिङ आउटलेटहरूले आकर्षित गर्नेछन्। यस प्रदर्शन कारको सामान्य डिजाइनले पहिले T5 EVO को भित्री शैलीको लागि टोन सेट गर्दछ, जसले बाहिरी भागलाई प्रतिध्वनि गर्दछ। थप रूपमा, १०.२५-इन्च पूर्ण LCD उपकरण र १०.२५-इन्च केन्द्रीय नियन्त्रण डिस्प्लेको संयोजनले सम्पूर्ण गाडीलाई प्रविधि कन्फिगरेसनमा हालको प्रवृत्ति पछ्याउँछ।
03
तीन-स्पोक फ्ल्याट-बटम स्टेयरिङ ह्वील
तीन-स्पोक फ्ल्याट-बटम स्टेयरिङ ह्वील दुबै छेउमा छिद्रित छ, जसले गर्दा ग्रिप बाक्लो र भरिएको महसुस हुन्छ, र धेरै क्रोम-प्लेटेड सजावटले विवरणहरूमा राम्रो बनावटको लागि फाइदाजनक हुन्छ।
विवरणहरू
-
मानक मोड
T5 EVO मा तीन ड्राइभिङ मोडहरू छन्: इकोनोमी, स्ट्यान्डर्ड र स्पोर्ट्स। शहरी ड्राइभिङ अवस्थामा, व्यक्तिहरूले स्ट्यान्डर्ड मोड प्रयोग गर्न रुचाउँछन्।
-
अल्छी आर्थिक मोडेल
अल्छी आर्थिक मोडेलको तुलनामा, यसले चालकको मनसायसँग मिल्दोजुल्दो पावर आउटपुट प्रदान गर्न सक्छ, र हरियो बत्ती बलेपछि एक्सेलेटरमा हल्का पाइला राखेपछि गाडी अगाडि बढ्न हिचकिचाउने लज्जाबाट बच्न सक्छ।
-
खेलकुद मोड
अवश्य पनि, यदि तपाईं साँच्चै सम्पूर्ण गाडीमा "EVO" आनन्दको अलिकति अनुभव गर्न चाहनुहुन्छ भने, यो असम्भव छैन - खेलकुद मोडमा स्विच गरेपछि, यस समयमा गाडीको नसाहरू अझ कडा हुनेछन्, र गियरबक्स कुनै पनि समयमा डाउनशिफ्टिङको लागि तयार हुनेछ।
भिडियो
-
X 
GCC युरो ५ SUV T5 EVO
ठूला मुख भएको ट्रापेजोइडल कालो ग्रिल, दुबै छेउमा फ्यानहरू विकसित भएका थिए, र स्प्लिट हेडलाइटहरूको टाढा र नजिकको बत्तीहरू चलाखीपूर्वक यसमा जडित थिए, जबकि माथिल्लो भाग तरवार जस्तो आकारको एलईडी डेटाइम रनिङ लाइट थियो।
